进气歧管优化

进气歧管的流通性对发动机的动力性、经济性以及与整车的匹配性等方面有重要影响。


设计挑战

● 进气歧管需保证各气缸燃烧状况相同

● 各支管出口压力均匀

● 各支管出口速度分布均匀


关键

● 对汽车进气歧管进行参数化建模(和初始模型几乎相同)

● 参数化的进气歧管模型+CAE求解连接+优化算法

● 采用单目标优化算法T-Search,以速度均匀性为优化目标


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原始方案                                                              改进方案


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