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糖果派对6163银河在传统燃油车及新能源汽车行业均有着多年的项目积累及行业经验,已累计为上百家相关企业及科研院所提供了产品设计、仿真分析、性能优化,软件及设计平台自主定制开发,商业软件二次开发等多项服务。天洑与清华大学、华中科技大学、中汽研(天津)、比亚迪、一汽集团、广汽集团、东风汽车等知名高校、科研院所和企业有着长期的合作关系,为用户提供包括汽车外气动、整车热管理、电池、电机、电控以及燃油车动力总成设计研发等在内的全方位汽车行业解决方案,包括:
一、国产自主设计、仿真、优化软件工具
天洑软件自主开发的智能流体仿真软件AICFD、智能结构仿真软件AIFEM、智能优化软件AIPOD、智能数据建模软件DTEmpower,以及参数化建模及优化软件CAESES,能够为行业用户提供参数化建模、流体仿真、结构仿真、性能优化等功能,实现设计研发工具的国产自主可控,并进一步实现基于数据建模、机器学习驱动的智能设计,提高产品设计研发效率。
二、设计仿真优化一体化平台搭建及软件定制开发
天洑软件可基于客户需求,提供基于客户设计体系的软件二次开发及工具集成,搭建包含业务基础管理、数据平台、专家系统、试验数据管理、仿真数据管理以及智能数据分析等功能的一体化数字化设计研发平台,对企业设计研发过程、数据及专家经验知识进行数字化管理。同时,天洑能够基于客户需求,提供专用求解器及前后处理软件工具开发服务。
三、产品设计、分析及优化咨询服务
天洑软件能够基于建模、仿真、优化等自研软件工具,为用户提供汽车风阻、风噪,整车热害、热平衡,乘员舱舒适性,电池、电机、电控热分析及优化,燃油车发动机气道、燃烧室仿真优化,以及电池、电机以及其他各部件应力、模态、振动分析及优化等技术服务。
整车风阻系数的减少可大大降低汽车的油耗,提高汽车的经济性;另外,汽车在高速状态下的侧风稳定性则是对汽车安全性的重要指标之一关键● 对局部车身进行参数化模型或者变形处理● 局部车身参数化(或变形)模型+CAE求解连接+优化算法● 以风阻系数为优化目标,优化车身气动性能…
简介汽车扰流翼又称汽车尾翼能有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响它能抵消一部分升力有效控制汽车上浮针对不同的车型其结构也需要进行一定的调整以达到最优的气动性能图片具体描述利用CAESES的部分参数化建模功能单独对汽车尾翼进行建模对尾翼结构进行微调进而研究…
进气歧管的流通性对发动机的动力性、经济性以及与整车的匹配性等方面有重要影响。设计挑战● 进气歧管需保证各气缸燃烧状况相同● 各支管出口压力均匀● 各支管出口速度分布均匀关键● 对汽车进气歧管进行参数化建模(和初始模型几乎相同)● 参数化的进气歧管模型+CAE求解连接…
排气歧管是发动机的主要受热件之一,工作环境恶劣,热负荷大。设计挑战● 热流体-热应力耦合分析● 降低BSFC(制动燃油消耗率)● 增大BMEP(平均有效制动压力)关键● 全参数的排气歧管模型+CAE求解连接+优化算法● 各支管内流动均匀度提高约56%;平均背压降低约9.6%,流动损…
通常在三元催化转化器前,由于空间限制而采用弯曲管道,这导致了不均匀的流动分布,可能导致更高的排放。设计挑战● 维持合适的压损、保证尾气流动均匀性关键● 全参数化的三元催化转化器及其进气管道模型+CAE求解连接+优化算法● 以压损、流动均匀性为评价目标通过优化算法寻…
带有ERG系统的柴油机能够有效提高其排放性能,减少污染物排放,同时ERG系统有利于提高柴油机燃烧效率。设计挑战● 减小压损● 增大流动均匀性● 确保阀门负载低于限值关键● 自由变形的EGR管模型+CAE求解连接+优化算法CAESES全参数化模型连接OptiSLang进行优化ANSYS CFX计算结…